Вопрос: За сколько до начала выполнения маневра необходимо включать указатель поворота? И насколько важно их включение?

       Ответ: Я умышленно не совсем корректно сформулировал вопрос, не уточнив, какая единица измерения должна стоять после слов «за сколько». Но именно в такой формулировке задают мне вопрос собеседники, не уточняя, какое измерение они предполагают при этом - расстояние или время? Условимся, что решать, за сколько метров до точки начала выполнения маневра необходимо включать «поворотник» без учета скорости движения - бессмысленно. Правильнее в этом случае вести разговор о времени, то есть в исходном вопросе после слов «за сколько» мы поставим слово - «секунд».  П. 8.1 Правил обязывает водителей при выполнении маневров включать соответствующие световые указатели поворота. П.8.2 гласит, что сигнал о предстоящем маневре должен быть подан заблаговременно. 
     Для продолжения разговора, прежде всего, необходимо получить ответ на два важных вопроса. Первый – для кого мы включаем указатель поворота (в просторечье - «поворотник»)? Второй  - для чего мы включаем указатель поворота?
     Если ответ на первый вопрос будет звучать – «для водителей, которые едут сзади нас», то он будет неверный. Правильный ответ – «указатель поворота мы включаем для ВСЕХ участников движения» (не забываем – пешеходы тоже участники). Те, кому наш «поворотник» не нужен, не обратят на него внимания, а те, кому нужен, увидят его и сделают соответствующие выводы.
     Если ответ на второй вопрос будет – «чтобы предупредить о выполнении маневра», то он также будет неверным. Правильный ответ – «чтобы предупредить о НАМЕРЕНИИ выполнить маневр». Причем из-за изменения ситуации на дороге, мы можем отказаться от своих намерений, предупредив об этом выключением «поворотника».
      Получив ответы на оба вопроса, займемся арифметикой. Водитель-"А" принимает решение выполнить тот или иной маневр (пока абстрактный) и включает соответствующий указатель поворота. Чтобы Водитель-"В" автомобиля едущего сзади, увидел моргание «поворотника» необходим промежуток времени не менее одной секунды. Увидев сигнал, Водитель-"В" перебирает возможные варианты действия Водителя-"А" -  еще одна секунда. Водитель-"В" обдумывает ответные действия — третья секунда, и, наконец, начинает предпринимать свои действия, итого - минимум четыре секунды. Если предположить, что Водитель-"В" не имеет достаточного опыта вождения, не обладает реакцией боксера и учесть прочие замедляющие факторы, то это время можно удвоить. Итак, совет — указатель поворота необходимо включать за 4-8 секунд до начала маневра, причем это время условное, оно может, как сокращаться, так и увеличиваться исходя из конкретной ситуации.
     К сожалению, иногда на дороге можно видеть, что некоторые водители при выполнении маневров не включают указатели поворота. Почему это происходит? Мне видятся здесь три основные причины. 
     Первая — за рулем новичок, которому очень сложно выполнять одновременно несколько действий. Он боится, как бы педали не перепутать, какой уж тут «поворотник».
      Вторая — водитель не осознает (и не задумывается об этом), кому, и  какие неудобства  он создает, не информируя других участников движения о своих намерениях. Один  из  примеров — пешеход желает перейти через дорогу (либо водитель транспортного средства намерен выехать с второстепенной дороги на главную) и ожидает проезда приближающегося автомобиля, а автомобиль, не доехав до пешехода (транспортного средства) вдруг, без предварительного предупреждения, сворачивает направо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


     Третья — водитель просто напросто, мягко говоря, игнорирует других участников движения, ставя себя выше всех остальных. Вероятно не только мне приходилось слышать от подобных водителей фразу - «Ты че не видишь куда я еду?». Как правило, такие водители ведут себя подобным образом не только на дороге, но и в обществе,  демонстрируя свое пренебрежение к окружающим.
    О правилах применения указателей поворота мы еще будем упоминать при разборе практического выполнения некоторых маневров.

Смотрите пример полного игнорирования указателей поворота.

А вот пример, когда заблаговременно и своевременно включенный указатель поворота помогает автомобилю ГАЗель не стоять в долгом ожидании при выезде со второстепенной на главную дорогу.

"Зеленый" стоит в ожидании проезда "синего".

"Синий" не предупреждает о намерении повернуть направо.